履帶推土機行走機構(gòu)中，各零部件之間大都是剛性接觸，無法采用潤滑和緩沖措施，因此推土機的行走機構(gòu)各零部件承受的沖擊載荷和磨損比較嚴重、故障比較頻繁。今天宏凱小編將給大家講述履帶推土機行走機構(gòu)啃軌故障及排除方法。

  1、四輪啃軌

  履帶推土機行走或作業(yè)過程中，其履帶鏈軌與驅(qū)動輪、引導輪、支重輪及托鏈輪的輪緣產(chǎn)生劇烈摩擦且發(fā)出連續(xù)的“咯吱”聲，造成“四輪”和鏈軌加速磨損，即為啃軌故障。

  排除方法如下：履帶卷繞在“四輪”的外側(cè)，履帶鏈軌與各輪輪體直接接觸，依靠各輪輪緣的夾持作用保持鏈軌不產(chǎn)生橫向滑移。組裝行走機構(gòu)時，應保證支重輪、引導輪和托鏈輪轉(zhuǎn)動靈活，“四輪”的對稱中心面與履帶鏈軌的對稱中心面相重合。但是在實際組裝中，往往難以達到上述技術要求，或者在推土機作業(yè)過程中因磨損、沖擊、振動的影響，改變了原來的裝配關系，由此造成啃軌故障。引起啃軌故障的原因及排除方法如下所述。

  2、驅(qū)動輪啃軌

  驅(qū)動輪安裝靠里或靠外，均會產(chǎn)生啃軌故障。該故障的排除方法有檢查驅(qū)動輪與鏈軌對稱中心面，若不對稱應調(diào)整其在半軸上的位置；檢查半軸是否彎曲變形，若彎曲應校直。

  3、引導輪啃軌

  若引導輪內(nèi)、外輪緣磨損不一致，挺桿彎曲，張緊彈簧的彈力不一致，兩側(cè)引導輪的橫向間隙不一致等，均會造成引導輪歪斜，使其對稱中心面與“四輪”的對稱中心面不重合，導致引導輪啃軌。若挺桿彎曲，應更換新的挺桿；若張緊彈簧的彈力不一致，應調(diào)整兩側(cè)張緊彈簧的彈力。若引導輪兩側(cè)的橫向間隙不一致，應調(diào)整引導輪與臺車架的橫向間隙。

  排除方法如下：操縱推土機在平地上行駛1~2m，使履帶均勻張緊，停車檢查導向板與臺車架側(cè)板之間的間隙A。若發(fā)現(xiàn)其左、右間隙不一致，應松開導向板緊固螺栓，將間隙較大一側(cè)的墊片抽出，添加到間隙較小的一側(cè)或不添加，直至將兩側(cè)橫向間隙A調(diào)整到相同為止。調(diào)整時注意，松開導向板緊固螺栓時，不要松到3圈以上，以防止導向板脫落后不易安裝。

  4、支重輪啃軌

  支重輪啃軌的原因大都是其對稱中心面偏移所致。

  排除方法如下：采用拉線方法檢查支重輪對稱中心面，確定需要調(diào)整的支重輪；擰松需要調(diào)整的支重輪端蓋與臺車架之間的連接螺栓，調(diào)整其位置，使其對稱中心面與其他支重輪對稱中心面相重合。

  5、托鏈輪啃軌

  托鏈輪啃軌的原因與其對稱中心面偏移有關，造成其對稱中心面偏移的原因主要是托鏈輪支座變形、軸承間隙過大。

  排除方法如下：檢查調(diào)整托鏈輪對稱中心面，若發(fā)現(xiàn)托鏈輪歪斜，應校正托鏈輪支座；若發(fā)現(xiàn)其軸承間隙過大，應予調(diào)整。

  以上就是宏凱小編對履帶推土機行走機構(gòu)啃軌故障及排除方法的講述。通過上述介紹，不難知道履帶式推土機行走機構(gòu)的故障一般比較直觀，故障原因也比較容易查找，但是其故障造成的后果往往比較嚴重。因此，我們除了在選購和使用時，要多加小心外。還需要仔細得做好對設備的維護保養(yǎng)工作。既然說到選購了，小編一定要介紹一家公司給大家知道。那就是洛陽宏凱機械設備有限公司，該司有著機械設備定制、設計研發(fā)、銷售、工程施工、機械租賃、零部件供應等全套工程解決方案以及是東方紅和國機重工的代理商。所以，您如有需要不妨來電咨詢洛陽宏凱或在網(wǎng)站下方留言。